Presentación del borrador del Real Decreto para el Reglamento de buques y embarcaciones históricas.
El pasado lunes 3 de enero se ha celebrado, en el Edificio del Helipuerto del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, la presentación oficial del borrador de Real Decreto para el Reglamento de buques y embarcaciones histórica y sus reproducciones singulares.
La presentación del borrador fue realizada por el Director General de la Marina Mercante D. Benito Núñez Quintanilla, acompañado en la mesa por el Presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife D. Carlos Enrique González Pérez y el Presidente de la Fundación Canaria Correíllo La Palma, D. Juan Pedro Morales Chacón que, asimismo, intervinieron en el acto.
Asistieron numerosos representantes de entidades e instituciones relacionadas con el sector marítimo y cultural, así como de las administraciones locales, insulares y regionales. Entre otros, el Presidente de Puertos del Estado D. Salvador Antonio de la Encina Ortega, la Alcaldesa de Santa Cruz de Tenerife Dña. Patricia Hernández Gutiérrez, D. Enrique Arriaga (Vicepresidente Primero del Cabildo de Tenerife), Dña. Berta Pérez Hernández, (Vicepresidenta Segunda y Consejera del Cabildo Insular), Dña. María Antonia Perera (Directora Gral. de Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias), D. Gustavo Santana (Viceconsejero de Empleo y Transportes), D. Aitor Acha (Director de la Autoridad Portuaria). D. José Antonio Conde (Capitán Marítimo de Santa Cruz de Tenerife), Dª. Matilde Zambudio ( 1ª Teniente de Alcaldesa del Ayto. de Santa Cruz de Tenerife), D. Pedro Suárez (Ex Presidente de la Autoridad Portuaria), D. José Segura (Ex Presidente del Cabildo de Tenerife), D. Pablo Dodero Martínez (Comandante Naval), D. Luis García Rebollo (Ex Comandante Naval), D. Ángel Mato (Asociación Nacional de Remolcadores ANARE), D. Joan Roig Carcelle (Presidente del Colegio Oficial Prácticos de Puerto de España), D. José Manuel Ledesma (Cronista Oficial de Santa Cruz de Tenerife), D. Jesús Alarcón (ingeniero redactor del proyecto de restauración del Correíllo La Palma) D. Gerardo López (Ingeniero Director de Obra del Proyecto de Restauración del “La Palma”), D. Jurgen Flick (anterior propietario del buque La Palma), D. Alexis Dionis (Director de la Escuela Técnica Superior de Náutica) y una representación de la Asociación Canaria de Oficiales de la Marina Mercante.
Respecto al borrador, se resaltó que el Gobierno ha llevado a cabo un desarrollo reglamentario dirigido a prever un registro especial para los buques históricos, así como un régimen simplificado de certificación e inspección. Por ello, han creado un real decreto con el objetivo de proporcionar el apoyo necesario y protección de los buques históricos que son "parte del patrimonio cultural de España".
De esta manera, España pasa a formar parte del grupo de países que prevén un trato específico a sus buques y embarcaciones tradicionales e históricas, poniendo fin al vacío que existía en el ordenamiento jurídico. Sin embargo, este nuevo reglamento no tiene solo en cuenta a este tipo de embarcaciones, sino también a sus reproducciones singulares, teniendo en cuenta la contribución a la divulgación de estas reproducciones.
El valor histórico de los buques y embarcaciones dependerá de su consideración como barco clásico, de época o tradicional, entendiéndose por tales aquellos en los que concurra alguna de las circunstancias que determinan su inclusión en el ámbito de aplicación de este reglamento. Un barco clásico, de época o tradicional deberá haber sido construido siguiendo un proyecto individual o, caso de ser contraído de serie, deberán existir un número limitado de unidades, sin superar las diez.
En cuanto a la reproducción singular, hace referencia las réplicas completas del original de una embarcación o buque, aunque en su construcción se combinen los materiales tradicionales con otros modernos.
Al finalizar el acto, los asistentes se dirigieron abordo del buque La Palma, donde se les realizó una visita guiada para que pudiesen comprobar in situ los avances en la restauración llevados a cabo y se les comentó sobre las próximas obras a realizar en la cubierta del puente de gobierno, para mejorar su estanqueidad a la intemperie.
Desde la Fundación Canaria Correíllo La Palma quisiéramos expresar nuestra gratitud, a las más de cien personas que acudieron a este acto que coorganizamos con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
La gran respuesta que ha tenido esta convocatoria nos confirma que este proyecto cuenta con el aprecio y reconocimiento necesarios como para que, más pronto que tarde, vea cumplidos sus objetivos y este histórico barco pueda ser disfrutado por la sociedad en condiciones de plena operatividad.
